正文内容


大运河滨水公共空间迎来新进展! 大城北一批景观带项目已完工!

admin 于 2022-09-18 12:31 发布在 人才招聘  |  点击数:

毕业3年后,2018年小吴在临平买了新房,成功上车,成为了新杭州人。现在他工作单位在申花,每天开车上下班通勤的他没有车位,在小区里租车位是他2年多来的选择。

“当初买房的时候,那时候开发商说车位一个是21万,我觉得有点贵就没买。”小吴说,小区的车位配比是1:1.4,目前小区入住率不高,所以还有很多车位空着。

小吴说他家楼盘如今房价每平米已经上涨了8、9千元,车位倒是一直没涨价。

“我是去年租的车位,每个月300块钱,包含了车位管理费。我们小区车位价格一直没涨过,租金也不贵,因此就选择了租车位。”

而家住下沙沿江的小叶也发现了同样的情况,他所住的小区是一个交付已经10年以上的楼盘了,小区20多幢楼,近2千多户居民,入住率非常高,是一个典型的以自住家庭为主的楼盘。

按道理说,自住率高的小区,车位往往会供不应求,但是车位的转手却意外的困难。在业主群中,就有业主转手车位,24万买入的车位原价卖掉也少有人问津。

2

此前杭州买房还没有推出摇号政策,但是一波G20的红利让杭州楼市顺势起飞,房价一波飞涨,而车位价格也随之水涨船高。

买房需要全款、买房需要茶水费等等现象频出,其中买房需要捆绑车位自然也是其中一环,并且车位没有统一标准,开发商漫天要价。

后来杭州市出台整治车位价格和违规行为,所有车位价格需要备案,备案价格不超过楼盘单价的10倍。

随后这个10倍概念深深地留在了大家脑海中,以至于后来上市的一波新房的车位价格都是其销售单价的10倍左右。

例如3万/㎡单价的新房,开发商将车位按30万/个的价格对外销售;位于郊区限价2万/㎡的楼盘,车位也会高达20万/个。3

随着摇号政策出台,买房选房开始公正透明化,车位不再与买房捆绑,热度开始下降。

同时开发商为了多买车位,越来越多的楼盘提高楼了车位配比,从1:1.2提升到了1:1.46,出现了大量的空余车位,特别是热度高、摇号人数多的红盘。

因为人气越高的楼盘,投资者占比的概率更大,而其购买车位的需求没有那么高,再加上供过于求的车位数量,买了车位价格反而逆跌成了主流。

特别是在一些连房子都销售困难的板块,例如富阳、临安等,甚至出现了买房送车位的福利。

不过相对于刚需楼盘,改善偏高端的楼盘车位的去化效率就没那么困难。

一位房产经纪人表示,总价500万以上的楼盘,车位更好卖。这些改善需求的客户一般以自住为主,家里有2、3辆车,停车位该买就会买,他也不会管车位价格涨跌。4

相比买房卖房来说,买车位更多的是为了让自己方便,价格的涨跌需要看开。买车位投资的心态更是要不得,仔细算一比回报率的帐,你就会发现低得可怜。

更重要的是结合自身实际出发,如果车位很多,显然租车位是一个更好的选择;但如果业主多、车位少,半天找不到车位,你就会发现小区进不去停在外面马路边,刮风下雨雾霾垃圾,有可能什么糟心事都遇上了。

所以买到了新房,你是选择花钱买车位还是交钱租车位呢?

[购房资讯轻松享,快来关注乐居网]

pk彩票平台,pk彩票官网,pk彩票网址,pk彩票下载,pk彩票app,pk彩票开户,pk彩票投注,pk彩票购彩,pk彩票注册,pk彩票登录,pk彩票邀请码,pk彩票技巧,pk彩票手机版,pk彩票靠谱吗,pk彩票走势图,pk彩票开奖结果